典型文献
应用惯容器提升液压互联悬架性能的研究
文献摘要：
为进一步改善车辆抗侧倾和抗俯仰的综合性能,将惯容器应用到液压互联悬架中,设计一种含有惯容器的液压互联惯容悬架.建立整车机械-液压耦合动力学模型,应用AMESim搭建模型对车辆抗侧倾与抗俯仰能力以及悬架系统关键参数对车辆性能的影响进行仿真分析.通过仿真分析得:相较于横向稳定杆和普通液压互联悬架,液压互联惯容悬架能够明显提高车辆的抗俯仰和抗侧倾能力,改善车辆操纵稳定性和安全性.液压系统各关键参数对车辆的侧向加速度无明显影响.系统初始油压、马达排量和飞轮转动惯量与车身侧倾角呈负相关,蓄能器初始气体体积与车身侧倾角呈正相关.
文献关键词：
振动与波;液压互联悬架;横向稳定杆;惯容器;操纵稳定性;安全性
中图分类号：
作者姓名：
黄开启;赵沛竹;陈俊杰
作者机构：
江西理工大学 机电工程学院,江西 赣州 341000
文献出处：
引用格式：
[1]黄开启;赵沛竹;陈俊杰-.应用惯容器提升液压互联悬架性能的研究)[J].噪声与振动控制,2022(02):17-22
A类：
B类：
用惯,惯容器,液压互联悬架,抗侧倾,俯仰,整车,车机,液压耦合,耦合动力学模型,AMESim,悬架系统,车辆性能,横向稳定杆,高车,车辆操纵稳定性,液压系统,侧向加速度,油压,马达,排量,飞轮,轮转,转动惯量,车身,侧倾角,蓄能器,振动与波
AB值：
0.282537
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