典型文献
FSAE赛车双横臂悬架的优化设计研究
文献摘要：
利用ADAMS/View建立了大学生方程式赛车不等长独立双横臂前悬架及转向系统模型,左、右车轮施加行程为50mm的垂向激励.以车轮定位参数作为优化目标,利用多目标优化方法对悬架关键设计硬点进行优化,并根据容限法确定各车轮定位参数的权数,最后采用View模块中的OPTDES-GRG算法进行迭代优化.由优化前后车轮定位参数、前轮侧向滑移量和侧倾中心高度随车轮跳动量的变化曲线可知,优化后车轮定位参数、前轮侧向滑移量和侧倾中心高度均得到了改善,赛车悬架综合性能得到了提升,从而提高了方程式赛车的操纵稳定性,并证明了所设计优化方法的实用性和可靠性.
文献关键词：
FSAE赛车;ADAMS/View;双横臂悬架;多目标优化;车轮定位参数
中图分类号：
作者姓名：
柴牧;欧阳东成;蒋勉
作者机构：
佛山科学技术学院机电工程学院,广东 佛山 528225
文献出处：
引用格式：
[1]柴牧;欧阳东成;蒋勉-.FSAE赛车双横臂悬架的优化设计研究)[J].机械设计与制造,2022(10):81-84
A类：
侧倾中心
B类：
FSAE,双横臂悬架,优化设计研究,ADAMS,View,大学生方程式赛车,不等长,前悬架,转向系统,系统模型,加行,50mm,车轮定位参数,优化目标,多目标优化方法,关键设计,硬点,容限,各车,权数,OPTDES,GRG,迭代优化,后车,前轮,侧向,滑移量,随车,跳动量,操纵稳定性,设计优化方法
AB值：
0.325323
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