典型文献
七桥混连油气悬架车辆振动优化与控制
文献摘要：
为获得某七桥油气悬架登高平台消防车的最优振动响应,设计了同侧并连+对侧交连的油气悬架混合耦连方案.根据车辆结构特征,建立了"垂向-侧倾-俯仰-横摆"相耦合的二十自由度非线性动力学模型,联合仿真分析了车辆的振动响应特性,以及关键参数的影响规律.通过层次分析法和极差变换标准化处理,建立包含车辆平顺性和稳定性两评价指标的单目标优化函数,进行油气悬架系统参数优化运算.基于全局振动协调控制原理,应用李亚谱诺夫理论设计自适应律,进行模型参考自适应控制.仿真对比结果显示:参数优化叠加自适应控制后,车辆振动响应的评价指标得到了显著地改善.
文献关键词：
七桥混连油气悬架;动力学模型;平顺性和稳定性;参数优化;自适应控制
中图分类号：
作者姓名：
田文朋;夏峰;徐信芯
作者机构：
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安710065;长安大学工程机械学院,西安710065
文献出处：
引用格式：
[1]田文朋;夏峰;徐信芯-.七桥混连油气悬架车辆振动优化与控制)[J].机械强度,2022(01):19-28
A类：
七桥混连油气悬架
B类：
架车,振动优化,登高平台消防车,同侧,对侧,连方,车辆结构,侧倾,俯仰,横摆,非线性动力学模型,联合仿真,振动响应特性,极差,标准化处理,车辆平顺性,平顺性和稳定性,单目标优化,目标优化函数,悬架系统,系统参数优化,优化运算,协调控制,控制原理,诺夫,理论设计,自适应律,模型参考自适应控制,仿真对比
AB值：
0.3281
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