典型文献
渝湘高铁太子坪乌江大桥设计关键技术
文献摘要:
渝湘高铁太子坪乌江大桥为主跨300 m无砟轨道双塔混合梁斜拉桥,主跨及部分边跨主梁为钢-混组合梁,其余为混凝土梁.针对铁路桥恒载重、主梁宽高比小的特点,钢-混组合梁采用单箱单室"大风嘴"截面,节省了造价,便于施工和后期养护.桥塔为钻石形钢筋混凝土结构,采用钻孔灌注桩基础.斜拉索采用标准抗拉强度1860 MPa镀锌钢绞线拉索,斜拉索与钢-混组合梁采用锚拉板锚固,与混凝土梁采用齿块锚固.该桥采用半飘浮体系,塔梁间纵向约束采用新型带熔断装置的锁定装置和液体黏滞阻尼器2种组合控制体系,提高了结构整体刚度,结构受力较优,降低了温度效应的不利影响.与轨道适应性相关计算结果表明,结构强度和刚度均满足规范要求;风-车-桥耦合振动仿真计算与分析结果表明,结构满足高速铁路行车安全性和舒适性要求.
文献关键词:
高速铁路桥;无砟轨道;斜拉桥;钢-混组合梁;新型"大风嘴"截面;斜拉索锚固;约束体系;桥梁设计
中图分类号:
作者姓名:
曹洪武;王应良;秦煜
作者机构:
中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆400023;中铁国际集团有限公司,北京100039
文献出处:
引用格式:
[1]曹洪武;王应良;秦煜-.渝湘高铁太子坪乌江大桥设计关键技术)[J].世界桥梁,2022(06):1-6
A类:
组合控制体系
B类:
太子,乌江,大桥,设计关键技术,主跨,无砟轨道,双塔,混合梁斜拉桥,分边,边跨,主梁,组合梁,混凝土梁,恒载,载重,宽高比,单箱单室,风嘴,后期养护,桥塔,钻石,钢筋混凝土结构,钻孔灌注桩基础,采用标准,抗拉强度,镀锌钢,钢绞线拉索,锚拉板,板锚,飘浮,浮体,纵向约束,熔断,锁定装置,液体黏滞阻尼器,结构受力,温度效应,相关计算,结构强度,强度和刚度,规范要求,耦合振动,振动仿真,仿真计算,计算与分析,铁路行车安全,行车安全性,舒适性,高速铁路桥,斜拉索锚固,约束体系,桥梁设计
AB值:
0.425192
相似文献
机标中图分类号,由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成,仅供学习研究参考。