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新建高铁桥梁动力性能检测技术
文献摘要：
为保证行车安全和旅客乘坐舒适性,新建高铁桥梁应具备高平顺性、高稳定性、高可靠性.基于近年来我国开展的高速铁路桥梁动力性能试验,以新建京沈高铁北京朝阳—承德南段为工程背景,对新建高铁桥梁动力性能检测技术进行探讨,总结动力性能检测内容、检测方法、测试流程、数据分析处理方法,可为高速铁路桥梁联调联试动态验收提供技术支持.
文献关键词：
联调联试;高铁桥梁;动力性能;检测技术
中图分类号：
作者姓名：
王宜航;孟涛;井一鸣;魏显品
作者机构：
中国铁路济南局集团有限公司兖州工务段,山东济宁 272100;中国铁路济南局集团有限公司科技和信息化部,山东济南 250000
文献出处：
引用格式：
[1]王宜航;孟涛;井一鸣;魏显品-.新建高铁桥梁动力性能检测技术)[J].铁路技术创新,2022(06):63-68
A类：
B类：
新建高铁,高铁桥梁,动力性能,性能检测技术,行车安全,旅客,乘坐舒适性,高平,平顺性,高稳定性,高可靠性,高速铁路桥梁,性能试验,京沈高铁,京朝,朝阳,承德,德南,南段,工程背景,检测内容,测试流程,数据分析处理,联调联试
AB值：
0.293348
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