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武广高速铁路轨道几何波形演变规律
文献摘要：
武广(武汉—广州)高速铁路运营多年,轨道几何波形及幅值发生较大变化,影响列车高速运行的安全性和舒适性.针对这一问题,本文基于武广高速铁路轨道几何动态检测历史数据,采用谱分析方法对轨道几何幅频特性进行分析,研究了轨道几何周期性特征及幅频演变规律.结果表明:武广高速铁路高低存在简支梁徐变上拱变形引起的波长32 m周期不平顺,轨向存在钢轨焊接不良引起的波长100 m周期不平顺;隧道内轨道平顺状态优于路基和桥梁区段;直线和曲线区段的轨道平顺状态没有明显差异;高低谱随时间呈增大趋势;开通运营5年后桥梁徐变上拱发展速率变慢;轨向谱幅频随时间无显著变化;轨道精调能显著改善轨道平顺状态.
文献关键词：
高速铁路;轨道几何不平顺;轨道谱;波形;演变规律
中图分类号：
作者姓名：
马帅;刘秀波;陈茁
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]马帅;刘秀波;陈茁-.武广高速铁路轨道几何波形演变规律)[J].铁道建筑,2022(11):1-5
A类：
B类：
高速铁路轨道,演变规律,铁路运营,列车,高速运行,舒适性,几何动态,动态检测,历史数据,幅频特性,简支梁,徐变,变上,上拱变形,轨向,钢轨焊接,隧道内,路基,曲线区段,开通,后桥,变慢,轨道精调,轨道几何不平顺,轨道谱
AB值：
0.325615
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