典型文献
基于分布式声学传感的CRTS Ⅱ型轨道板离缝上拱检测技术
文献摘要：
CRTSⅡ型无砟轨道离缝上拱病害会改变轨道结构力学性能及几何形位,严重影响线路运营安全.既有的离缝上拱检测手段难以满足高速铁路轨道结构状态广域、实时监控的需求.为此,提出一种基于分布式声学传感(DAS)技术的轨道板离缝上拱检测方法.通过构建车辆-轨道耦合动力分析模型,仿真模拟不同离缝上拱工况、列车运行速度及线路线形对DAS输出信号光谱的影响.通过提取光谱中的车辆轨迹信号,提出基于压实谷值、平衡峰值及极限谷值三种轨迹特征量的轨道板离缝量定量判断方法.理论分析表明,该方法受测试噪声及行车速度影响较小,且能通过传感器布置及数据处理,消除曲线区段对测试结果的干扰.
文献关键词：
分布式传感;高速铁路;轨道板离缝上拱;病害检测
中图分类号：
作者姓名：
高亮;周陈一;黄伊琛
作者机构：
北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044;轨道工程北京市重点实验室,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]高亮;周陈一;黄伊琛-.基于分布式声学传感的CRTS Ⅱ型轨道板离缝上拱检测技术)[J].铁道学报,2022(09):102-110
A类：
轨道板离缝上拱
B类：
声学,CRTS,无砟轨道,变轨,轨道结构,结构力学,几何形位,影响线,运营安全,检测手段,高速铁路轨道,广域,实时监控,DAS,动力分析,仿真模拟,列车运行,运行速度,线形,输出信号,车辆轨迹,谷值,特征量,定量判断,判断方法,行车速度,传感器布置,曲线区段,分布式传感,病害检测
AB值：
0.277184
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