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钢桁梁明桥面板式无砟轨道用扣件研究
文献摘要：
为满足钢桁梁明桥面板式无砟轨道用扣件弹性和轨距调整量的要求,研发了MQ-2型扣件.该扣件采用无挡肩、弹性分开式结构;轨下垫板静刚度设计值为(100±10)kN/mm,轨距调整量设计值为-8～+8 mm,钢轨调高量设计值为-4～+20 mm;通过更换不同类型的弹条、轨距块和轨下垫板,扣件可实现三种钢轨纵向阻力,以满足不同工况无缝线路设计需求.经室内试验,该扣件的轨下垫板静刚度、动静刚度比、疲劳后静刚度变化率均满足设计要求;扣件轨距变化量、组装静刚度变化率均满足规范要求;钢轨纵向阻力、预埋套管抗拔力、绝缘性能的测试值均满足设计要求.该扣件已在广州南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥上应用,该铁路自开通运营至今,已完成2.1万个标准集装箱运输,列车通过该桥时安全平稳,轨道几何形位良好,扣件结构稳定可靠.
文献关键词：
铁路桥梁;扣件;室内试验;钢桁梁;明桥面;板式无砟轨道;刚度;疲劳试验
中图分类号：
作者姓名：
李秋义;方杭玮;李子睿
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063;铁路轨道安全服役湖北省重点实验室,武汉430063;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]李秋义;方杭玮;李子睿-.钢桁梁明桥面板式无砟轨道用扣件研究)[J].铁道建筑,2022(09):43-46
A类：
B类：
钢桁梁,明桥面,桥面板,板式无砟轨道,扣件,轨距,MQ,该扣,开式结构,轨下垫板,刚度设计,设计值,kN,+8,调高,+20,弹条,钢轨纵向,不同工况,无缝线路,线路设计,设计需求,室内试验,动静刚度比,刚度变化,变化量,规范要求,预埋套,套管,抗拔力,绝缘性能,广州南沙,南沙港铁路,洪奇沥,沥水,水道,道特,特大桥,桥上,开通,万个,标准集,集装箱运输,列车,安全平稳,轨道几何形位,结构稳定,铁路桥梁,疲劳试验
AB值：
0.357335
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