典型文献
新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构参数研究
文献摘要：
钢桁梁桥由于其承载性能好和跨越能力较强等优点,在大跨度铁路桥梁中被广泛采用.但大跨度钢桁梁桥具有跨中挠度大、梁端转角大和温度变形敏感等特点,为了减小大跨度钢桁梁桥二期恒载、适应桥梁变形特性,在大跨度钢桁梁桥上采用新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构.以南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥铺设新型明桥面轨枕板式轨道为背景,采用有限元法建立大跨度钢桁梁桥上轨枕板式无砟轨道结构计算模型,研究了轨枕板结构参数对轨道受力与变形的影响,确定轨道结构的合理尺寸与参数.结果表明:轨枕板的外形尺寸直接影响其受力和变形特征;板下垫层的厚度对垫层的受力特性的影响较大;建议南沙港铁路某大跨度钢桁梁桥上采用具有2组承轨台、宽度为2800 mm的轨枕板,轨枕板厚度为280 mm,板下垫层厚度为120 mm.
文献关键词：
铁路桥;大跨度钢桁梁桥;无砟轨道;结构参数;明桥面;轨枕板;有限单元法
中图分类号：
作者姓名：
张政;董昆灵;刘明;许钊荣;黄永辉;杨荣山
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031;中国铁路广州局集团有限公司,广州 510088
文献出处：
引用格式：
[1]张政;董昆灵;刘明;许钊荣;黄永辉;杨荣山-.新型明桥面轨枕板式无砟轨道结构参数研究)[J].铁道标准设计,2022(01):32-36
A类：
轨枕板,大跨度钢桁梁桥
B类：
明桥面,板式无砟轨道,轨道结构参数,参数研究,承载性能,铁路桥梁,跨中挠度,梁端转角,温度变形,二期恒载,桥梁变形,变形特性,桥上,南沙港铁路,铺设,板式轨道,有限元法,上轨,结构计算,板结构,受力与变形,合理尺寸,外形尺寸,变形特征,下垫层,受力特性,板厚,有限单元法
AB值：
0.146573
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