典型文献
既有万吨重载铁路提速条件下轮轨动态相互作用特性
文献摘要：
为研究我国某万吨重载铁路既有线提速的可行性,开展列车通过不同线路条件时轮轨动态相互作用特性的仿真和试验研究.建立万吨重载货车在线路上运行的动力学分析模型,计算分析其空载、满载以及直线、曲线通过等多种工况下,不同运行速度对轮轨动态相互作用的影响;对万吨重载列车开展了提速动力学试验,测试重载列车提速通过时的轮轨动态相互作用特性.结果表明:万吨重载列车的轮轨动态相互作用均随车辆运行速度的增加而增大,曲线线路区段产生的轮轨相互作用更加剧烈,但均小于安全标准限值且有一定的安全余量.
文献关键词：
重载铁路;万吨重载列车;仿真计算;试验研究;提速;轮轨相互作用
中图分类号：
作者姓名：
康喆;王开云;陈是扦
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]康喆;王开云;陈是扦-.既有万吨重载铁路提速条件下轮轨动态相互作用特性)[J].铁道建筑,2022(08):63-67
A类：
B类：
重载铁路,既有线,同线,路条,重载货车,动力学分析模型,空载,满载,曲线通过,运行速度,万吨重载列车,速动,动力学试验,试重,列车提速,随车,区段,轮轨相互作用,安全标准,余量,仿真计算
AB值：
0.239927
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