典型文献
黄土地区重载铁路路堤动力响应及长期沉降
文献摘要：
研究目的:现场实测是揭示列车运行荷载下铁路路基动力响应规律的重要手段.本文依托黄土地区某铁路专用线工程,通过现场测试获得重载列车运行情况下路堤内部动应力分布规律,研究动应力波形特征及演变趋势,结合室内试验数据预测路堤长期动力沉降.研究结论:(1)列车运行荷载下路基土体的受力形式可以分为双峰型、正弦型和偏正弦型三种;室内动三轴试验加载模式可以分为"短暂间歇+突然过渡"和"连续加载+平缓过渡"两种;(2)多种工况下的峰值/轴重比处于特定的包络范围之内,包络区轮廓可以通过指数函数确定;(3)在本文研究背景下,50年运营期内列车运行引发的路堤动力沉降最大不超过45 mm;(4)本研究结论可以为移动列车荷载下铁路路堤服役状态研究提供借鉴和参考.
文献关键词：
现场测试;列车荷载;动应力;长期沉降;波形特征
中图分类号：
作者姓名：
王瑞;胡志平;王雷;白兰;赵振荣
作者机构：
长安大学,西安710061;中铁西安勘察设计研究院有限责任公司,西安710054;西安长庆科技工程有限责任公司,西安710054
文献出处：
引用格式：
[1]王瑞;胡志平;王雷;白兰;赵振荣-.黄土地区重载铁路路堤动力响应及长期沉降)[J].铁道工程学报,2022(01):7-12
A类：
B类：
黄土地区,重载铁路,铁路路堤,长期沉降,研究目的,现场实测,列车运行,铁路路基,动力响应规律,铁路专用线,现场测试,重载列车,运行情况,堤内,动应力,应力分布规律,应力波,波形特征,演变趋势,室内试验,数据预测,路基土,土体,受力形式,双峰型,正弦,偏正,动三轴试验,加载模式,轴重,包络,指数函数,研究背景,运营期,移动列车,列车荷载,服役状态
AB值：
0.37878
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
