典型文献
普速铁路繁忙干线钢轨服役现状的调查分析
文献摘要：
针对普速铁路繁忙干线,测试了累计通过总质量800～1100 Mt线路钢轨的硬度、廓形、磨耗和锈蚀深度、焊接接头平直度,调研了钢轨使用和伤损情况.结果表明:钢轨踏面中心硬化率不大于7％;打磨后钢轨实测廓形与60N标准廓形在轮轨接触区域竖向偏差不大于0.2 mm;钢轨垂直磨耗在3.0～5.7 mm,轨底角边缘厚度在8.35～14.52 mm;每公里钢轨重伤量0.2～3.4处,未超过钢轨大修所需的2～4处的上限;按周期打磨的钢轨无鱼鳞纹、波磨、擦伤、肥边等伤损;钢轨磨耗、锈蚀等伤损未达到轻伤标准,满足旧轨使用条件,厂焊焊接接头平直度基本满足标准要求.调研成果可为修订Q/CR 407—2018《铁路旧轨使用和整修技术条件》提供依据.
文献关键词：
普速铁路;服役现状;测试分析;钢轨;伤损;硬化;接头平直度;旧轨使用条件
中图分类号：
作者姓名：
田常海;刘佳朋;石彤;周韶博;王晨阳;梁旭
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]田常海;刘佳朋;石彤;周韶博;王晨阳;梁旭-.普速铁路繁忙干线钢轨服役现状的调查分析)[J].铁道建筑,2022(01):51-53,58
A类：
累计通过总质量,垂直磨耗,重伤量,钢轨大修,旧轨使用条件
B类：
普速铁路,繁忙,干线,服役现状,Mt,锈蚀深度,焊接接头,接头平直度,伤损,钢轨踏面,心硬,打磨,实测廓形,60N,轮轨接触,接触区域,竖向,底角,钢轨重伤,鱼鳞纹,波磨,擦伤,肥边,钢轨磨耗,轻伤,研成,CR,整修,技术条件,测试分析
AB值：
0.31899
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