典型文献
坐姿人体与车辆-轨道系统的垂向耦合作用机理
文献摘要：
为了探明车辆-轨道系统垂向振动与坐姿人体垂向振动之间的相互耦合作用影响,将人体视为依附于车厢地板的4自由度系统,在考虑车体弹性振动的基础上,建立了坐姿人体-车辆-轨道垂向耦合动力学模型,并利用实车线路运行试验对模型的正确性进行了验证.在此基础上,以车辆-轨道垂向统一模型、坐姿人体垂向振动模型和坐姿人体-车辆-轨道垂向耦合动力学模型为参考,分析了坐姿人体垂向振动对车辆-轨道系统垂向随机振动响应特征的影响、坐姿人体与车辆-轨道系统垂向耦合振动效应对坐姿人体垂向振动特性的影响,以及坐姿人体-车辆-轨道垂向耦合作用下的人体振动响应特性.研究成果为轨道车辆的乘坐舒适性分析及动力学性能优化提供了有效的模型参考和理论依据.
文献关键词：
轨道车辆;人车耦合;动力学建模;耦合特性;影响分析
中图分类号：
作者姓名：
于曰伟;赵雷雷;周长城
作者机构：
山东理工大学交通与车辆工程学院 淄博 255000
文献出处：
引用格式：
[1]于曰伟;赵雷雷;周长城-.坐姿人体与车辆-轨道系统的垂向耦合作用机理)[J].机械工程学报,2022(16):290-300
A类：
人车耦合
B类：
坐姿,耦合作用,垂向振动,互耦,作用影响,依附于,车厢,地板,车体弹性振动,耦合动力学模型,线路运行,运行试验,统一模型,振动模型,随机振动响应,响应特征,耦合振动,振动效应,振动特性,振动响应特性,轨道车辆,乘坐舒适性,舒适性分析,动力学性能,性能优化,动力学建模,耦合特性
AB值：
0.316795
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