典型文献
基于动态能耗模型与用户心理的电动汽车充电负荷预测
文献摘要：
针对城市中家用电动汽车与电动出租车出行能耗变化与充电决策问题,考虑实时交通路网、气温以及用户心理,提出一种基于动态能耗模型与用户心理的电动汽车充电负荷预测模型.首先,根据出行链理论建立家用电动汽车出行的时空转移模型,根据出行订单数据与源点-终点分析法对出租车出行规律进行模拟;其次,根据锂电池充放电实验数据分析不同温度对电池容量的影响,分析电动汽车在行驶过程中产生的耗电量并建立精细化的空调能耗模型和里程能耗模型.在此基础上引入锚定效应分析用户心理对充电决策的影响,建立考虑用户主观意愿的充电决策模型;最后,以成都三环内的实际路网为例,运用蒙特卡洛法对不同场景下的电动汽车充电需求进行时空预测,仿真结果验证了所提模型和方法的有效性.
文献关键词：
电动汽车;出行链;电池能耗;锚定效应;负荷预测
中图分类号：
作者姓名：
张美霞;吴子敬;杨秀
作者机构：
上海电力大学电气工程学院, 上海市杨浦区 200090
文献出处：
引用格式：
[1]张美霞;吴子敬;杨秀-.基于动态能耗模型与用户心理的电动汽车充电负荷预测)[J].现代电力,2022(06):710-719
A类：
B类：
动态能耗模型,用户心理,电动汽车充电负荷,充电负荷预测,家用,电动出租车,决策问题,交通路网,负荷预测模型,出行链理论,空转,订单数据,源点,锂电池,充放电实验,电池容量,行驶过程,耗电量,空调能耗,锚定效应,户主,决策模型,三环,蒙特卡洛法,同场,充电需求,时空预测,电池能耗
AB值：
0.286083
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