典型文献
考虑时空特性及时间成本的电动汽车有序充放电策略
文献摘要：
提出了一种充分考虑不同车型电动汽车(EV)时空特性及车主出行时间便利性的EV有序充放电策略.考虑不同车型的时空特性、电池特性及用户心理特性,建立了EV时空出行特性模型;在综合考虑EV时空特性及车主出行时间成本的基础上,以车主充电成本最小为目标,为车主提供最佳的充电站选择及充放电方案,并计算有序/无序充放电方案的充电成本;车主通过对比2种方案的费用、充放电完成时间等信息自行选择方案,以实现充电站内的EV有序充放电.对多种情景下有序/无序充电方式的经济效益及EV充电负荷进行仿真计算,结果表明所提充放电策略在降低车主充电成本、提升充电站收益的同时提升了充电桩的利用率,且通过削峰填谷缓解了电网的压力.
文献关键词：
电动汽车;有序充放电;动态电价;时空分布;时间成本
中图分类号：
作者姓名：
王鹤;冷贤达;潘禹含;边竞;余中枢
作者机构：
东北电力大学 现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室,吉林 吉林 132012;国网吉林省电力有限公司吉林供电公司,吉林 吉林 130000;国网江西省电力有限公司南昌供电分公司,江西 南昌 330000
文献出处：
引用格式：
[1]王鹤;冷贤达;潘禹含;边竞;余中枢-.考虑时空特性及时间成本的电动汽车有序充放电策略)[J].电力自动化设备,2022(10):86-91,133
A类：
B类：
时空特性,时间成本,电动汽车,有序充放电,充放电策略,同车,车型,EV,车主,出行时间,便利性,用户心理,心理特性,空出,充电成本,充电站选择,完成时间,站内,无序充电,充电方式,充电负荷,仿真计算,充电桩,削峰填谷,动态电价
AB值：
0.288392
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