典型文献
计及电动汽车充电负荷特性的区域多能源站规划设计
文献摘要：
随着电动汽车(electric vehicle,EV)大规模普及,其充电负荷对区域综合能源站(regional integrated energy station,RIES)规划及运行将带来极大挑战.对此,该文提出了计及EV充电负荷特性的区域多能源站规划设计方法.对私家车、出租车和公交车3类典型车型的充电行为进行量化分析,结合出行概率矩阵采用双层蒙特卡洛算法构建了 EV充电负荷时空模型;基于该模型提出计及EV充电负荷时空特性的RIES供能范围划分评估指标及划分方法;基于冷负荷、热负荷、传统电负荷及EV充电负荷的时空特性,以区域多能源站年化总成本最低为目标,对RIES站点的设备容量配置和管网布局选径进行站网协同优化.最后,结合某待规划区域进行算例分析,Matlab仿真结果表明,双层蒙特卡洛算法能有效模拟EV充电负荷的时空特性,有助于供能范围划分优化,实现负荷在时空尺度上的转移与均匀分配,提高区域内RIES设备及管网规划设计的经济性,仿真结果验证了所提方法的有效性.
文献关键词：
综合能源站;电动汽车充电负荷;双层蒙特卡洛算法;供能范围划分;站网协同规划
中图分类号：
作者姓名：
姚志力;江斌开;龚春阳;王凌佳;陈辉;包俊;朱国忠;王志新
作者机构：
国网上海市电力公司,上海市浦东新区200120;上海电力大学电气工程学院,上海市杨浦区200090;上海电力大学自动化工程学院,上海市 杨浦区200090;上海禧龙科技股份有限公司,上海市 金山区201517;上海正泰电源系统有限公司,上海市松江区201620;上海交通大学电气工程系,上海市闵行区200240
文献出处：
引用格式：
[1]姚志力;江斌开;龚春阳;王凌佳;陈辉;包俊;朱国忠;王志新-.计及电动汽车充电负荷特性的区域多能源站规划设计)[J].电网技术,2022(09):3304-3314
A类：
双层蒙特卡洛算法,供能范围,供能范围划分,站网协同规划
B类：
电动汽车充电负荷,负荷特性,多能源,electric,vehicle,EV,区域综合能源,综合能源站,regional,integrated,energy,station,RIES,行将,规划设计方法,私家车,出租车,公交车,车型,充电行为,合出,时空模型,时空特性,划分方法,冷负荷,热负荷,总成本最低,容量配置,管网布局,协同优化,规划区,算例分析,Matlab,时空尺度,均匀分配,管网规划
AB值：
0.240737
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
