典型文献
基于分时电价的电动汽车充电负荷引导方案
文献摘要：
在城市路网–电网耦合的背景下,使用出行链来描述电动汽车的时空分布,然后通过前景理论和logit模型描述电动汽车车主的充电决策方案.将不同的充电方式统一于混合充电模式,以最小化各充电站的日充电量波动和日充电负荷功率波动为目标,建立模型.算例分析结果表明,电价引导方案可以有效平衡各充电站的日充电量和日充电负荷分布.
文献关键词：
电动汽车;出行链;前景理论;logit模型;充电方案选择;分时电价;充电站负荷
中图分类号：
作者姓名：
韩秉乾;刘敏
作者机构：
贵州大学 电气工程学院,贵州 贵阳 550025
文献出处：
引用格式：
[1]韩秉乾;刘敏-.基于分时电价的电动汽车充电负荷引导方案)[J].电力科学与工程,2022(04):33-42
A类：
充电方案选择
B类：
分时电价,电动汽车充电负荷,城市路网,出行链,前景理论,logit,车车,车主,充电方式,充电模式,电量,负荷功率,功率波动,建立模型,算例分析,电价引导,负荷分布,充电站负荷
AB值：
0.304666
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