典型文献
某V型8缸双增压发动机进气管布置形式优化分析
文献摘要：
为提高某V型8缸双增压柴油机的进气均匀性和充气效率,利用GT-Power软件建立匹配2台增压器的柴油机计算模型,仿真分析3种进气管布置方案的发动机各缸进气均匀性、一次加载率、增压器性能及发动机性能等参数.分析结果表明:布置方案C的整体性能、一次加载率、各缸进气均匀性较好且增压器无喘振风险;与方案A、B相比,方案C的整机燃油消耗率降低0.5～1.2 g/(kW·h),充气效率提高1％～2％.该研究可为V型8缸发动机进气系统设计提供参考.
文献关键词：
柴油机;进气管;各缸进气均匀性;一次加载率;性能
中图分类号：
作者姓名：
杨栋;刘俊龙;闫利利;冯新刚;韩美莹
作者机构：
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
文献出处：
引用格式：
[1]杨栋;刘俊龙;闫利利;冯新刚;韩美莹-.某V型8缸双增压发动机进气管布置形式优化分析)[J].内燃机与动力装置,2022(05):32-36
A类：
各缸进气均匀性,一次加载率
B类：
双增压,增压发动机,进气管,布置形式,形式优化,优化分析,增压柴油机,充气效率,GT,Power,增压器,布置方案,发动机性能,整体性能,喘振,整机,燃油消耗率,kW,效率提高,进气系统
AB值：
0.225181
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
