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基于压差的DPF碳载量计算方法和试验研究
文献摘要：
为了估算柴油机微粒过滤器(Diesel Particulate Filter,DPF)的内部碳载量,采用传感器测量DPF前后压差,对信号进行处理,搭建模型计算逻辑,获得基于压差的碳载模型.基于发动机台架的世界统一瞬态循环(World Harmonized Transient Cycle,WHTC)实验和整车实际驾驶,验证DPF的压差与碳载量的对应关系和模型精度.研究表明:基于压差模型的DPF碳载量计算结果能够真实反映内部碳载量,可以用来触发DPF再生,降低堵塞和烧裂风险.
文献关键词：
柴油机;DPF;压差;碳载量
中图分类号：
作者姓名：
杜宏飞;赵文辅;佀庆涛;赵海峰
作者机构：
一汽解放汽车有限公司,吉林长春,130011
文献出处：
引用格式：
[1]杜宏飞;赵文辅;佀庆涛;赵海峰-.基于压差的DPF碳载量计算方法和试验研究)[J].内燃机,2022(06):42-45
A类：
B类：
DPF,碳载量,柴油机微粒过滤器,Diesel,Particulate,Filter,传感器测量,发动机台架,一瞬,瞬态循环,World,Harmonized,Transient,Cycle,WHTC,整车,模型精度,压差模型
AB值：
0.353743
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