典型文献
生物柴油调合燃料匹配催化型颗粒物捕集器的排放与再生性能研究
文献摘要：
以一台非道路增压中冷共轨柴油机为试验对象,将K0.2-Ce0.5 Mn0.5 O2催化剂涂覆于柴油机颗粒物捕集器(DPF)的堇青石过滤体上,探究柴油机催化型颗粒物捕集器(CDPF)对生物柴油调合燃料燃烧污染物排放的影响规律,并开展了CDPF碳烟加载与再生特性的试验研究.试验结果表明,CDPF能够明显降低纯柴油和生物柴油调合燃料的碳烟和气态污染物排放,且对调合燃料的排放物降低效果更显著;CDPF负载催化剂对柴油机气体排放的改善效果受负荷影响较大,在标定工况下两种测试燃油NOx排放较空白DPF时分别降低17.1％和24.3％,HCHO排放分别降低35.1％和43.6％,CH3 CHO排放分别降低28.4％和29.9％;DPF与CDPF两者对碳烟的捕集过程均包括深床捕集阶段、过渡阶段和滤饼层捕集三个阶段,碳烟加载过程中CDPF前后压差的升高速率明显低于DPF;与纯柴油相比,柴油机燃用生物柴油调合燃料时CDPF的前后压差升高速率有所降低,再生平衡温度向低温区间偏移,有利于实现低温再生.
文献关键词：
柴油机;生物柴油;催化型颗粒物捕集器;排放特性;颗粒物捕集器再生
中图分类号：
作者姓名：
嵇乾;唐程;谈秉乾;孙平;魏明亮;刘少康
作者机构：
江苏大学汽车与交通工程学院,212013,江苏镇江;无锡恒和环保科技有限公司,214174,江苏无锡;拖拉机动力系统国家重点实验室,471039,河南洛阳
文献出处：
引用格式：
[1]嵇乾;唐程;谈秉乾;孙平;魏明亮;刘少康-.生物柴油调合燃料匹配催化型颗粒物捕集器的排放与再生性能研究)[J].西安交通大学学报,2022(04):32-39
A类：
催化型颗粒物捕集器,颗粒物捕集器再生
B类：
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AB值：
0.259
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