典型文献
柴油机颗粒捕集器对国六重型柴油机固态颗粒物排放的影响
文献摘要：
以某型满足国六排放法规的柴油机为研究对象,使用发动机排气颗粒物粒径谱仪(EEPS)分析了柴油机颗粒捕集器(DPF)前后的颗粒物粒径分布情况.结果表明:DPF对粒径小于40 nm的超细颗粒物和粒径大于60 nm的大颗粒物均有很高的过滤效率.在污染物限值法规要求不变的情况下,DPF技术可以较好地应对粒径23 nm以上固态颗粒物(SPN 23)排放要求切换至粒径10 nm以上固态颗粒物(SPN 10)排放要求带来的影响.此外,搭建了现行国六排放法规允许的固态颗粒物(SPN)稀采系统,以及颗粒测量项目(PMP)工作组推荐的SPN直采系统,研究DPF再生对SPN 10排放水平的影响.研究结果表明:再生前,DPF对缸内后喷所产生的SPN 10有较高的过滤效率;再生过程中产生的颗粒物以SPN 23为主.未来,随着SPN 10法规的推出,对于挥发性颗粒去除器(VPR)的去除能力要求进一步提升,蒸发管(ET)法已经无法满足需求,而催化去除(CS)法即使在高浓度挥发态和半挥发态颗粒排放情况下,仍可以保证高效的去除效果.
文献关键词：
柴油颗粒过滤器;固态颗粒物;发动机排气颗粒物粒径谱仪;粒径分布;再生
中图分类号：
作者姓名：
苏盛
作者机构：
厦门环境保护机动车污染控制技术中心,福建 厦门361023
文献出处：
引用格式：
[1]苏盛-.柴油机颗粒捕集器对国六重型柴油机固态颗粒物排放的影响)[J].柴油机设计与制造,2022(04):1-6
A类：
发动机排气颗粒物粒径谱仪
B类：
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AB值：
0.273044
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