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船用柴油机颗粒捕集器主动再生技术研究
文献摘要：
柴油颗粒捕集器(DPF)是船用柴油机颗粒物排放治理的重要技术手段之一,而喷油燃烧再生是实现DPF高效再生的一种有效方式;本文通过CFD仿真和实验相结合的方式,研究采用壁流式DPF过滤体与燃油助燃主动再生技术组合方法对颗粒捕集器的捕集和再生特性的影响;结果表明:正常运行工况下,DPF过滤器对颗粒物捕集效率高达94％ 以上;采用喷油燃烧主动再生方式,过滤器再生性能和耐久性能均较好;但喷油燃烧过程不易控制,需对燃烧器结构进行优化,如增加稳焰盘;利用CFD仿真能对DPF过滤器内燃烧和温度分布进行有效预测,对颗粒物捕集器产品的设计和应用具有向导作用.
文献关键词：
DPF;主动再生;喷油燃烧;CFD
中图分类号：
作者姓名：
李佩青;李晓波;沈腾;金圻烨;郭明山;涂世恩;冀青鹏;李悦
作者机构：
中国船舶集团有限公司第七一一研究所,上海 201108;船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室,上海 201108
文献出处：
引用格式：
[1]李佩青;李晓波;沈腾;金圻烨;郭明山;涂世恩;冀青鹏;李悦-.船用柴油机颗粒捕集器主动再生技术研究)[J].内燃机与配件,2022(11):9-12
A类：
喷油燃烧
B类：
船用柴油机,柴油机颗粒捕集器,主动再生,再生技术,柴油颗粒捕集器,DPF,颗粒物排放,高效再生,有效方式,CFD,燃油,助燃,技术组合,组合方法,再生特性,运行工况,过滤器,捕集效率,再生性能,耐久性能,燃烧过程,不易控制,燃烧器结构,内燃,温度分布,颗粒物捕集器,设计和应用,向导
AB值：
0.300082
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