典型文献
混合动力汽车汽油机颗粒捕集器碳载量预估模型研究
文献摘要：
汽油机颗粒捕集器(简称GPF)对废气颗粒的捕捉效果依赖于碳载量的模型精度.碳载量模型精度与发动机非线性工况、驾驶习惯、工作环境等因素相关.混合动力车型搭载GPF应对排放升级已经是行业趋势,混动车型驾驶模式多样、发动机工况复杂,准确的碳载量模型难以得到.采用仿真分析计算与实车试验验证相结合的方式,对某搭载GPF的P2型混合动力车型在累碳阶段的压力特性及其影响因素进行分析.在通用GPF能量损失模型的基础上,通过MATLAB软件,使用GPF前后压差,对GPF碳载量预估系统进行建模,建立模型包括无碳颗粒的GPF压差模型、压降压差指数模型、压差指数_碳载量模型等.制定了GPF碳载量预估模型的标定试验方法,并进行了实车测试验证试验.试验结果表明,提出的GPF碳载量预估模型可准确地预估出碳载量,模型精度高,为混合动力搭载GPF的累碳、再生控制等提供了有效可靠的手段.
文献关键词：
混合动力汽车;汽油机;颗粒捕集;碳载量预估模型;试验
中图分类号：
作者姓名：
赵强;吴哲;张世昊;吴代明;唐行;吴泽奇
作者机构：
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 安徽 合肥 230601
文献出处：
引用格式：
[1]赵强;吴哲;张世昊;吴代明;唐行;吴泽奇-.混合动力汽车汽油机颗粒捕集器碳载量预估模型研究)[J].小型内燃机与车辆技术,2022(04):1-8
A类：
碳载量预估模型
B类：
混合动力汽车,汽油机颗粒捕集器,GPF,废气,模型精度,驾驶习惯,混合动力车型,搭载,排放升级,行业趋势,驾驶模式,机工,仿真分析计算,实车试验,P2,压力特性,能量损失,损失模型,建立模型,压差模型,压降,降压,指数模型,标定试验,实车测试,测试验证,验证试验,有效可靠
AB值：
0.212693
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
