典型文献
铁路路基本体中黏土矿物"团块化"程度对力学特性的影响
文献摘要：
研究黄土地区路基土沉降机理,对于保证铁路的正常运行具有重要意义.以黄土地区宝中铁路为研究对象,重点对路基本体黄土微观结构以及力学特性进行研究.在路基病害段和非病害段的典型层位(6 m处)进行现场取样并进行形状描述,然后进行微观结构试验,之后再使用三轴应变控制剪切仪对饱和土样进行剪切,以观察偏应力以及孔隙水压力的变化.研究表明,病害段路基土黏土矿物"团块化"程度较非病害段更低,会导致黏聚力和内摩擦角较小,孔隙水压力系数较高,在外部荷载条件下,孔隙水压力增长较快,土颗粒承受荷载能力明显下降.
文献关键词：
黄土地区;宝中铁路;铁路路基;黏土矿物;团块化;力学特性
中图分类号：
作者姓名：
赵蒙;谭博仁;邓瑞;郭维
作者机构：
成都大学建筑与土木工程学院, 成都 6100442;成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室, 成都 610059
文献出处：
引用格式：
[1]赵蒙;谭博仁;邓瑞;郭维-.铁路路基本体中黏土矿物"团块化"程度对力学特性的影响)[J].铁道勘察,2022(06):59-65
A类：
团块化,宝中铁路
B类：
铁路路基,黏土矿物,黄土地区,路基土,沉降机理,路基病害,层位,微观结构试验,三轴,应变控制,饱和土,偏应力,孔隙水压力,黏聚力,内摩擦角,压力系数,土颗粒,荷载能力
AB值：
0.221478
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