典型文献
全断面预制装配式隧道明洞设计施工关键技术
文献摘要：
为全面验证推广全断面钢筋混凝土预制装配式隧道明洞结构,在国家铁道试验中心重载铁路试车线SIDK0+070—SIDK0+150区段设计了面向铁路的装配式明洞结构试验段.本文首先阐述了该试验段明洞结构分块方法和设计选型,通过建立车辆-轨道-装配式明洞耦合动力有限元模型对轨下结构的力学性能进行验算,得出最大加速度、最大竖向动位移、最大竖向动应力分别为9.1 m/s2、6.4 mm、278 kPa,证明了列车荷载作用下结构的安全性满足设计要求.然后介绍了装配式明洞的施工过程及关键拼装工序,并提出了具备推广价值的新型条囊充液式结构外防水方案,可为相关工程建设提供参考.
文献关键词：
铁路隧道;全断面;预制装配式;隧道明洞;设计选型;结构验算;拼装施工;外防水
中图分类号：
作者姓名：
王志伟;马伟斌;王子洪
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]王志伟;马伟斌;王子洪-.全断面预制装配式隧道明洞设计施工关键技术)[J].铁道建筑,2022(06):11-15
A类：
SIDK0+070,SIDK0+150
B类：
全断面,预制装配式,装配式隧道,隧道明洞,设计施工,施工关键技术,钢筋混凝土,铁道,心重,重载铁路,路试,试车线,区段,结构试验,试验段,分块,设计选型,立车,动力有限元,轨下结构,最大加速度,竖向,动位移,动应力,s2,kPa,列车荷载,荷载作用,性满足,施工过程,装工,式结构,外防水,铁路隧道,结构验算,拼装施工
AB值：
0.332776
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