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重载铁路路基粗粒土填料回弹特性试验研究
文献摘要：
粗粒土填料广泛应用于重载铁路路基基床层,填料的物理和应力状态对重载铁路路基的回弹特性有重要的影响.为研究粗粒土填料在列车循环荷载作用下的回弹特性,开展一系列循环荷载作用下的大型动三轴试验,分析粗粒土填料在不同含水率、动应力幅值、循环振次、围压条件下回弹模量的变化规律.结果表明:饱和稳定试样,回弹模量约在1 000圈左右达到稳定微增长状态,非饱和稳定试样,回弹模量随循环振次的增加呈现出持续增长状态.回弹模量随着动应力幅值和围压的增大而增大,随着含水率的增大而减小.围压和动应力幅值越大,粗粒土回弹模量随含水率的增加下降得越显著.研究结果对重载铁路粗粒土填料回弹特性的认识与回弹模量设计值的取用具有重要参考价值.
文献关键词：
粗粒土填料;回弹模量;动三轴试验;应力状态
中图分类号：
作者姓名：
聂如松;孙宝莉;程龙虎;李亚峰;卢小永;李光耀
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075;中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南长沙410075;中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430063;大秦铁路股份有限公司,山西太原 030013
文献出处：
引用格式：
[1]聂如松;孙宝莉;程龙虎;李亚峰;卢小永;李光耀-.重载铁路路基粗粒土填料回弹特性试验研究)[J].铁道学报,2022(01):96-104
A类：
粗粒土填料
B类：
重载铁路,铁路路基,回弹特性,特性试验,路基基床,应力状态,列车循环荷载,循环荷载作用,大型动三轴试验,动应力幅值,围压,压条,下回,回弹模量,非饱和,加下,降得,设计值,取用
AB值：
0.164895
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