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顶管下穿运营高速铁路桥梁安全影响分析
文献摘要：
为研究软土地区顶管下穿既有铁路营业线桥梁对其产生的影响,本文采用Midas-GTS有限元分析软件,对天津市万汇路220 kV电力管线顶管下穿京沪高铁、津秦客专下行联络线施工过程进行三维数值模拟,得出铁路桥墩基础附加变形情况.京沪高铁天津特大桥最大附加竖向、纵向和横向位移均出现在1498号桥墩基础,分别为-0.653 mm、-0.459 mm和-0.923 mm;津秦客专下行联络线1号桥最大附加竖向、纵向和横向位移均出现在16号桥墩基础,分别为-1.013 mm、1.041 mm和1.586 mm,计算结果满足现行规程限值要求,能够保证铁路安全运营.
文献关键词：
桥梁;软土地区;下穿;顶管;安全性;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
李金书
作者机构：
中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600
文献出处：
引用格式：
[1]李金书-.顶管下穿运营高速铁路桥梁安全影响分析)[J].铁道建筑技术,2022(02):84-88
A类：
B类：
顶管,管下,高速铁路桥梁,桥梁安全,安全影响,软土地区,下穿既有铁路,铁路营业线,线桥,Midas,GTS,有限元分析软件,kV,电力管线,京沪高铁,联络线,施工过程,三维数值模拟,铁路桥墩,桥墩基础,附加变形,变形情况,特大桥,竖向,横向位移,程限,铁路安全,安全运营
AB值：
0.325532
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