典型文献
公路路基下穿高速铁路桥梁施工影响分析
文献摘要：
以安徽省潜山市某公路路基下穿安九(安庆— 九江)高铁潜水河特大桥工程为背景,运用Midas GTS/NX软件,建立了公路路基高铁桥梁土体三维有限元模型,得到了公路路基多个施工阶段对安九高铁潜水河特大桥的墩顶位移、桩身轴力、桩身位移以及桥面板的影响.分析结果表明:桥梁墩顶竖向位移最大,横向位移最小但均满足变形控制标准;桩身轴力虽有增加但仍在极限承载力范围内;桩身较浅处位移受施工影响较大,基坑开挖阶段对桩身位移影响最为显著;安九高铁桥面板水平折角受新建公路路基施工影响程度较小,远低于规范限值.公路下穿高铁桥梁施工方案总体可行.
文献关键词：
高铁桥梁;下穿;公路路基;施工影响;位移变形;桩基承载力;安全评估
中图分类号：
作者姓名：
成科霈
作者机构：
中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京102600
文献出处：
引用格式：
[1]成科霈-.公路路基下穿高速铁路桥梁施工影响分析)[J].国防交通工程与技术,2022(01):51-54,80
A类：
B类：
下穿高速铁路,高速铁路桥梁,桥梁施工,施工影响分析,安徽省潜山市,安庆,九江,潜水,水河,特大桥工程,Midas,GTS,NX,土体,三维有限元模型,基多,施工阶段,墩顶位移,桩身轴力,桥面板,竖向位移,横向位移,变形控制标准,虽有,极限承载力,较浅,基坑开挖,位移影响,折角,公路路基施工,路下,下穿高铁桥梁,施工方案,位移变形,桩基承载力,安全评估
AB值：
0.306385
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