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杭绍台铁路高架桥改建工程移梁技术研究
文献摘要：
新建杭绍台铁路绍兴北站特大桥上、下行联络线与既有杭甬高铁5、6号到发线连通,其中联络线桥梁1#-7#墩为高架桥改建范围.根据改建范围内桥梁结构设计方案,建立桥墩实体有限元计算模型及梁-墩台-基础整体有限元模型,计算结果表明,在移梁及运营荷载作用下,桥梁各构件受力均满足要求;对移梁施工方案进行研究,介绍移梁参数及施工工装;采用有限元模型计算分析4个主要工况下桥梁施工对既有桥梁的影响,并提出针对此类工程问题的设计、施工处理措施.该研究可为类似项目提供参考.
文献关键词：
杭绍台铁路;高速铁路;高架桥;改建;移梁;施工措施
中图分类号：
作者姓名：
李伟超;张雷;李战胜;赵若昀;卢文良;张晓华;陈春安
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院,天津 300308;北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044;杭绍台铁路有限公司,浙江杭州 311215
文献出处：
引用格式：
[1]李伟超;张雷;李战胜;赵若昀;卢文良;张晓华;陈春安-.杭绍台铁路高架桥改建工程移梁技术研究)[J].中国铁路,2022(10):74-79
A类：
B类：
杭绍台铁路,高架桥,改建工程,移梁,绍兴,北站,特大桥,桥上,联络线,到发线,中联,线桥,1#,7#,桥梁结构设计,桥墩,有限元计算模型,墩台,荷载作用,满足要求,施工方案,工装,有限元模型计算,下桥,桥梁施工,既有桥梁,工程问题,施工处理,处理措施,项目提供,高速铁路,施工措施
AB值：
0.411495
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