典型文献
高速铁路桥梁装配式桥墩足尺寸拟静力试验研究
文献摘要：
为研究高速铁路装配式桥墩的抗震性能,克服尺寸效应的影响,以京雄高铁固霸大桥圆端形实体框架墩为原型,开展装配式桥墩和现浇桥墩足尺寸模型拟静力试验,结合Ansys有限元分析研究足尺墩在循环荷载下的破坏过程及破坏模式,以及其滞回性能、耗能能力、延性性能、刚度退化规律和曲率分布.研究结果表明,装配墩和现浇墩在水平荷载约为桥上制动力3.75倍时几乎同时开裂,裂缝发展损伤过程和破坏模式接近,但装配墩在灌浆套筒高度范围内无明显裂缝,使传统塑性铰的位置上移一个套筒高度;装配墩滞回曲线比现浇墩饱满,在有限元分析中,极限荷载下其滞回耗能比现浇墩小10.6％,位移延性系数较现浇墩小15.8％;装配墩和现浇墩的初始刚度与屈后刚度接近,随荷载等级的增加,两种桥墩的等效刚度均逐渐减小;两者墩身截面的较大曲率均主要发生在接近墩底处,其中,装配墩的曲率在灌浆套筒范围内较现浇墩明显减小,其他位置在相同荷载等级下则较大.研究表明,在相同配筋情况下,现浇墩耗能能力与延性性能略优于装配墩,但差别不大,装配墩完全可以满足实际桥梁工程性能要求.
文献关键词：
高速铁路桥梁;装配式桥墩;足尺模型;拟静力试验;抗震性能
中图分类号：
作者姓名：
李运生;王泽涵;杨斌;侯宇飞;刘凯;张彦玲
作者机构：
石家庄铁道大学 土木工程学院,河北 石家庄 050043;中国国家铁路集团有限公司 工程管理中心,北京 100844;中国中铁上海工程局集团有限公司 技术研发中心,上海 200000;中国铁路设计集团有限公司 土建工程设计研究院,天津 300140
文献出处：
引用格式：
[1]李运生;王泽涵;杨斌;侯宇飞;刘凯;张彦玲-.高速铁路桥梁装配式桥墩足尺寸拟静力试验研究)[J].铁道学报,2022(09):135-145
A类：
B类：
高速铁路桥梁,装配式桥墩,拟静力试验,抗震性能,尺寸效应,大桥,框架墩,现浇桥墩,Ansys,循环荷载,破坏过程,破坏模式,滞回性能,耗能能力,延性性能,刚度退化规律,曲率分布,现浇墩,水平荷载,桥上,制动力,裂缝发展,灌浆套筒,塑性铰,上移,一个套,滞回曲线,饱满,极限荷载,滞回耗能,耗能比,位移延性系数,初始刚度,荷载等级,等效刚度,墩身,大曲率,底处,配筋,桥梁工程,工程性能,性能要求,足尺模型
AB值：
0.305005
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