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轮毂电机驱动电动汽车行驶平顺性研究
文献摘要：
为研究轮毂电机对车辆平顺性的影响,文章建立了1/4车辆二自由度振动系统模型和随机路面输入模型,以MATLAB/Simulink为仿真平台建立了相应仿真模型,通过仿真得到了不同非簧载质量情况下车身加速度、车轮相对动载荷以及悬架动挠度对路面速度激励的响应.最后,分别从频域和时域角度对振动系统响应进行分析,结果表明,随着非簧载质量的增加,车辆的平顺性变差.
文献关键词：
轮毂电机;非簧载质量;平顺性
中图分类号：
作者姓名：
刘连明
作者机构：
江西科技学院,江西 南昌 330098
文献出处：
引用格式：
[1]刘连明-.轮毂电机驱动电动汽车行驶平顺性研究)[J].现代信息科技,2022(02):56-59
A类：
B类：
轮毂电机驱动,电动汽车,汽车行驶,行驶平顺性,车辆平顺性,二自由度,振动系统,系统模型,随机路面,Simulink,仿真平台,真得,非簧载质量,质量情况,下车,车身,车轮,动载荷,悬架,动挠度,频域,系统响应
AB值：
0.334602
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