典型文献
满足国六排放标准的燃气车三元催化器防拆诊断措施
文献摘要：
当用户拆除三元催化器并加装各种作弊装置时,现有的车载诊断(OBD)系统无法根据储氧值进行催化器防拆报警,导致重型燃气车在行驶过程中排放严重超标.在OBD系统中增加催化器防拆诊断模型,可在特定工况下控制前氧目标浓度大小切换.催化器正常工作时,后氧浓度和前氧浓度变化幅度相似,但存在相位滞后时差.拆除催化器加装过渡块作弊装置后,因节流作用后氧浓度变化幅度将小于前氧浓度变化幅度,根据后氧信号的滞后时间和前后氧信号变化幅度,可判定催化器是否被拆除.催化器防拆诊断模型能够识别用户是否加装有作弊装置,并判定催化器是否拆除,实现了催化器防拆的实时监控功能,防止车辆排放超标.
文献关键词：
三元催化器;车载诊断 (OBD) 系统;催化器防拆诊断模型;前氧浓度;后氧浓度
中图分类号：
作者姓名：
陆静安;李朝阳
作者机构：
上海新动力汽车科技股份有限公司, 上海200438
文献出处：
引用格式：
[1]陆静安;李朝阳-.满足国六排放标准的燃气车三元催化器防拆诊断措施)[J].柴油机设计与制造,2022(01):13-18
A类：
催化器防拆诊断模型,后氧浓度,前氧浓度
B类：
国六排放标准,燃气车,三元催化器,诊断措施,当用,拆除,加装,作弊,车载诊断,OBD,行驶过程,中排,特定工况,目标浓度,浓度变化,相位滞后,时差,装过,节流,滞后时间,可判,装有,实时监控,排放超标
AB值：
0.208021
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