典型文献
基于耐久老化测试过程催化器储氧量变化规律的车辆排放控制方法研究
文献摘要：
为满足GB18352.6国六第二阶段排放法规中排放污染物控制装置20万公里耐久性试验要求,对国六B实际行驶污染物排放(Real Drive Emission,RDE)项目整车耐久试验中的催化器状态变化及世界轻型汽车测试循环工况(World Light Vehicle Test Cycle,WLTC)试验中的排放物变化趋势进行分析,结合催化器老化及排放恶化机理,研究了一种针对耐久老化催化器的排放控制方法.基于分析研究及排放试验结果,得出结论:催化器老化后排放物恶化的一个原因为催化器内部活性成分持续不断地下降,另一个原因为储氧量的降低导致催化器最佳催化转化窗口发生微小变化.通过调整发动机软件标定以针对性地优化转化窗口,验证发现经过优化后的催化器主要气态排放物的排放水平显著降低.
文献关键词：
耐久性试验;排放控制;储氧量;催化窗口
中图分类号：
作者姓名：
徐胜龙;宋军;刘金桥
作者机构：
上汽大众汽车有限公司技术中心,上海,201805;上汽集团商用车技术中心,上海,200438
文献出处：
引用格式：
[1]徐胜龙;宋军;刘金桥-.基于耐久老化测试过程催化器储氧量变化规律的车辆排放控制方法研究)[J].内燃机,2022(04):12-18
A类：
GB18352,老化催化器,催化窗口
B类：
老化测试,试过,储氧量,排放控制,控制方法研究,国六,第二阶段,排放法规,中排,排放污染物,污染物控制,控制装置,万公里,耐久性试验,试验要求,实际行驶污染物排放,Real,Drive,Emission,RDE,整车,耐久试验,状态变化,轻型汽车测试循环,循环工况,World,Light,Vehicle,Test,Cycle,WLTC,排放物,后排,活性成分,分持,催化转化,整发,机软件,气态,排放水平
AB值：
0.378497
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