典型文献
燃气车废气再循环寒区潜在失效浅析
文献摘要：
国六阶段天然气发动机采用三元催化转化器和理论空燃比相结合的技术路线.与国五阶段稀薄燃烧相比,缸内热负荷和爆震显著增加,燃气消耗量也出现明显增加.为改善天然气发动机热负荷和爆震,提高燃气经济性,天然气发动机引入了废气再循环系统.天然气主要成分是甲烷,燃烧后发动机尾气中水分含量较高,在极寒环境下,废气经废气再循环系统冷却器冷却进入进气系统后,可能出现废气再循环阀、燃气混合器、节气门等部位结冰的潜在失效模式.文章介绍增加废气再循环系统后出现结冰现象的原因、车辆运行表现和寒区试验验证部件,提前识别可靠性风险,保证车辆在极寒环境下可靠运行.
文献关键词：
燃气车;废气再循环系统;发动机;潜在失效
中图分类号：
作者姓名：
袁志宏;康孝峰;马佳
作者机构：
陕西重型汽车有限公司 汽车工程研究院,陕西 西安 710200
文献出处：
引用格式：
[1]袁志宏;康孝峰;马佳-.燃气车废气再循环寒区潜在失效浅析)[J].汽车实用技术,2022(06):43-46
A类：
B类：
燃气车,寒区,国六,六阶,天然气发动机,机采,三元催化转化器,理论空燃比,稀薄燃烧,缸内,内热,热负荷,爆震,燃气消耗,消耗量,废气再循环系统,机尾,尾气,水分含量,极寒环境,冷却器,进气系统,再循环阀,混合器,节气门,结冰,潜在失效模式,区试,前识,保证车辆,可靠运行
AB值：
0.307612
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