典型文献
基于可变气门技术的柴油机配气机构设计
文献摘要：
设计一种能够实现气门正时和气门升程连续、同步可变的配气机构.介绍该配气机构的结构组成、工作原理和控制过程,设计适配的凸轮型线.用AVL Excite软件仿真分析配气机构的运动学和动力学性能,实机验证配气机构正时调整、升程可变的功能和零部件的稳定性.经分析与试验,该配气机构具备正时调整、升程可变和连续可变的功能,零部件工作稳定可靠,可提高柴油机的综合性能.
文献关键词：
柴油机;配气机构;凸轮型线
中图分类号：
作者姓名：
郑小华;段艳强;和晓锋;向本银;邓刚;谭令
作者机构：
重庆潍柴发动机有限公司技术中心,重庆402262
文献出处：
引用格式：
[1]郑小华;段艳强;和晓锋;向本银;邓刚;谭令-.基于可变气门技术的柴油机配气机构设计)[J].柴油机,2022(06):15-21,27
A类：
B类：
柴油机,配气机构,机构设计,气门正时,气门升程,结构组成,控制过程,凸轮型线,AVL,Excite,软件仿真,运动学和动力学,动力学性能,零部件
AB值：
0.247444
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
