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排气制动对配气机构的影响
文献摘要：
载货汽车排气制动时,通过关闭发动机排气管内蝶阀,提高排气管内压力来提高排气制动功.但提高排气管内压力会对配气机构产生不利影响,主要表现为排气门在压力的作用下容易受损.通过试验结合动力学仿真方法,对比排气制动系统开启与关闭时配气机构的动力学性能,预测凸轮摇臂飞脱及排气门"打顶"的风险.提出增大排气门作用力,以避免排气制动系统开启时摇臂飞脱及排气门"打顶".
文献关键词：
柴油发动机;排气制动;配气机构;摇臂飞脱
中图分类号：
作者姓名：
欧阳宪林;詹圣蓝;赵江
作者机构：
江铃汽车股份有限公司,江西 南昌330052
文献出处：
引用格式：
[1]欧阳宪林;詹圣蓝;赵江-.排气制动对配气机构的影响)[J].柴油机设计与制造,2022(03):16-20
A类：
摇臂飞脱
B类：
排气制动,配气机构,载货汽车,过关,排气管,气管内,蝶阀,内压力,排气门,结合动力学,动力学仿真,仿真方法,气制动系统,动力学性能,凸轮,打顶,作用力,柴油发动机
AB值：
0.204692
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