典型文献
湿陷性黄土地区路基整体式钢模拱形骨架施工技术
文献摘要：
拱形骨架是高速铁路路基边坡防护经常采用的结构形式.湿陷性黄土地区拱形骨架护坡采用专用铣挖机机械开槽,将加工好的拱形骨架定型模板按照现场施工放线的位置进行拼装和加固,加固完成后,按照每4～5道拱圈的间距沿上下方向留好伸缩缝,缝宽2 cm,沉降缝需采用沥青麻絮,保证缝宽上下贯通.整体式钢模拱形骨架分单元流水施工,利用角钢连接杆将挡水沿模板与拱架模板、拱架与拱架模板连成整体,一次浇筑成型.良好的整体式钢模拱形骨架施工质量对于保障高速铁路路基稳定和安全具有重要意义.
文献关键词：
高速铁路;路基;湿陷性黄土;整体式钢模;拱形骨架;边坡防护
中图分类号：
作者姓名：
李小虎
作者机构：
中铁十七局集团第二工程有限公司,陕西西安710000
文献出处：
引用格式：
[1]李小虎-.湿陷性黄土地区路基整体式钢模拱形骨架施工技术)[J].铁路技术创新,2022(05):69-74
A类：
整体式钢模,拱形骨架护坡,麻絮
B类：
湿陷性黄土地区,施工技术,高速铁路路基,路基边坡,边坡防护,结构形式,开槽,定型模板,现场施工,放线,拼装,拱圈,沿上,留好,伸缩缝,缝宽,沉降缝,沥青,青麻,流水施工,角钢连接,连接杆,拱架,连成,一次浇筑,浇筑成型,施工质量,路基稳定
AB值：
0.257469
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