典型文献
西韩城际铁路湿陷性黄土地层现场浸水试验研究
文献摘要：
在分析西韩城际铁路沿线黄土分布特征的基础上,选取代表性场地开展现场试坑浸水试验.试验结果表明:场地实测最大自重湿陷量为46 mm,仅为室内压缩试验计算值的0.23倍;湿陷土层厚度15 m,除Q3黄土全部具有湿陷性外,Q2上部黄土亦具有湿陷性;地表水自然入渗深度超过50 m,浸润角约为40°,浸润范围约为浸水试坑直径的1.7倍.对现场实测值和室内计算值差异原因进行深入分析,得出在黄土结构未完全破坏之前,发生过湿陷的土体在特定条件下还有可能再次湿陷的结论.
文献关键词：
城际铁路;黄土;湿陷性;浸水试验;现场实测
中图分类号：
[2]
天文学、地球科学（P）
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地质学（P5）
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水文地质学与工程地质学（P64）
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工程地质学（P642）
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土质学（P642.1）
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特殊土质（P642.13）
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黄土（P642.13+1）
作者姓名：
张照龙
作者机构：
中铁建投(烟台)开发有限公司 山东烟台 265599
文献出处：
引用格式：
[1]张照龙-.西韩城际铁路湿陷性黄土地层现场浸水试验研究)[J].铁道建筑技术,2022(02):20-23,83
A类：
B类：
韩城,城际铁路,湿陷性黄土,黄土地层,现场浸水试验,铁路沿线,自重,内压缩,压缩试验,计算值,土层厚度,Q3,Q2,地表水,入渗,浸润角,现场实测,实测值,差异原因,土体,特定条件
AB值：
0.311363
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