典型文献
中兰客运专线桥梁总体设计
文献摘要：
中兰客运专线是我国"八纵八横"高速铁路主通道之一"京兰通道"的重要组成部分.为解决中兰客运专线复杂建设环境条件导致的桥梁设计困难,并最大化实现"安全、实用、经济、美观"的设计宗旨,中兰客运专线桥梁设计以标准化简支梁为主,采用大跨桥梁为辅助的解决方案.本文介绍了湿陷性黄土地区桥梁、高烈度地震区桥梁、山地高墩区节段预制胶拼梁、大跨度简支系杆拱等重点桥梁设计特点,采用钢阻尼减隔震支座可有效延长结构的自振周期,满足地震力下结构大位移要求.
文献关键词：
中兰客运专线;桥梁设计;钢阻尼减隔震支座;湿陷性黄土
中图分类号：
作者姓名：
种博肖
作者机构：
中铁第五勘察设计院集团有限公司, 北京 10026
文献出处：
引用格式：
[1]种博肖-.中兰客运专线桥梁总体设计)[J].高速铁路技术,2022(01):98-102
A类：
中兰客运专线,钢阻尼减隔震支座
B类：
线桥,总体设计,高速铁路,主通道,建设环境,桥梁设计,化简,简支梁,大跨桥梁,湿陷性黄土地区,高烈度地震区,高墩,节段预制胶拼,大跨度,简支系杆拱,设计特点,自振周期,地震力,大位移
AB值：
0.188306
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