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湿陷性黄土地基水泥土搅拌桩加固效果研究
文献摘要：
研究目的:为确定水泥土搅拌桩对湿陷性黄土地基的加固效果,以太焦高速铁路某工段为背景,首先,试验测试该路段黄土的物理力学特性,确定其湿陷性指标和湿陷等级,分析其力学特性的变化特点;其次,设计该黄土地基的加固方案以及水泥土搅拌桩的试桩参数,抽芯检测试验桩体的成桩质量;再次,通过复合地基承载力试验并结合数值分析,研究不同试桩参数的水泥土搅拌桩复合地基的承载力特征值;最后,在地基加固试验段铺筑试验路基,采用现场监测、理论计算及数值模拟相结合的手段研究路基的沉降变形规律.研究结论:(1)3种水灰比试验桩的成桩质量良好,测得试验桩体无侧限抗压强度分别为1.6 MPa、1.8 MPa和2.0 MPa,均大于1.0 MPa的工程设计要求,最终确定该工程施工所用水灰比为0.50;(2)现场试验所得单桩复合地基承载力特征值为261～266 kPa,理论计算及数值模拟所得其特征值分别为282.87 kPa和209 kPa;(3)现场监测、理论计算及数值模拟所得试验段路基的最终沉降量分别为21.17 mm、31.25 mm和26.14 mm,该复合地基强度满足工程设计要求;(4)本研究成果可为高速铁路软土地基加固方案设计提供一定参考.
文献关键词：
水泥土搅拌桩;复合地基;黄土;湿陷性
中图分类号：
作者姓名：
贾剑青;赵阳阳;贾超;辛成平;张帮鑫
作者机构：
兰州交通大学,兰州 730000;中铁三局集团第六工程有限公司,晋中030600;广东盛翔交通工程检测有限公司,广州 511400
文献出处：
引用格式：
[1]贾剑青;赵阳阳;贾超;辛成平;张帮鑫-.湿陷性黄土地基水泥土搅拌桩加固效果研究)[J].铁道工程学报,2022(07):18-24
A类：
B类：
湿陷性黄土地基,水泥土搅拌桩,桩加固,加固效果,研究目的,以太,高速铁路,工段,试验测试,路段,物理力学特性,变化特点,试桩,抽芯,检测试验,试验桩,桩体,成桩质量,复合地基承载力,承载力试验,桩复合地基,承载力特征值,试验段铺筑,路基,现场监测,沉降变形,变形规律,水灰比,无侧限抗压强度,工程施工,现场试验,单桩,kPa,沉降量,地基强度,软土地基加固,加固方案设计
AB值：
0.223929
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