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路基段双块式无砟轨道在线重构整治研究与实践
文献摘要：
某高速铁路路基段无砟轨道出现上拱病害,且平面上有一定量的偏移,经深入分析,主要原因为路基基岩在构筑过程中应力重分布作用下的缓慢蠕变.目前该病害尚无根治措施,为整治该段因上拱引起的限速,决定在线拆除并重构无砟轨道.本文提出的营业线天窗时间内进行无砟轨道重构整治方案,不断道限速运行,方案可行,效果良好,相关施工经验可为同类工程提供参考.
文献关键词：
双块式无砟轨道;重构;病害整治;上拱
中图分类号：
作者姓名：
殷明旻;向芬;乔建春;方宜;蒋楚生
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]殷明旻;向芬;乔建春;方宜;蒋楚生-.路基段双块式无砟轨道在线重构整治研究与实践)[J].高速铁路技术,2022(05):102-106
A类：
B类：
路基段,双块式无砟轨道,在线重构,高速铁路路基,上拱,一定量,基岩,应力重分布,分布作用,蠕变,无根,该段,限速,拆除,营业线,天窗时间,轨道重构,整治方案,施工经验,病害整治
AB值：
0.371491
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