典型文献
高速铁路路基注浆整治冻害试验研究
文献摘要：
京哈高铁极端气温低于-30℃,极易造成既有铁路路基冻胀产生不均匀变形,给列车运行安全带来极大隐患.通过填料改良后对土力学指标进行研究分析,将注浆加固技术应用于既有高速铁路路基冻胀处理,基床整体密卖度及承载力均得到提高,对路基翻浆冒泥等病害起到了预防作用.通常的冻胀处理手段为整体换填,需要中断行车,工程造价高、处理周期长、施工难度大.研究对基床本体劈裂式注入配比浆液,有效改善了基床的渗透性和冻胀性,对既有线冻胀病害处理具有重要的指导意义.
文献关键词：
高速铁路;路基冻胀;注浆整治;冻害
中图分类号：
作者姓名：
陈志涛
作者机构：
中国铁路哈尔滨局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部,黑龙江哈尔滨150006
文献出处：
引用格式：
[1]陈志涛-.高速铁路路基注浆整治冻害试验研究)[J].中国铁路,2022(01):38-44
A类：
注浆整治
B类：
高速铁路路基,冻害,京哈,极端气温,气温低,既有铁路,路基冻胀,不均匀变形,列车运行安全,安全带,填料改良,土力学,力学指标,注浆加固技术,加固技术应用,既有高速铁路,翻浆冒泥,害起,预防作用,处理手段,换填,断行,工程造价,价高,劈裂,浆液,渗透性,冻胀性,既有线,胀病,病害处理
AB值：
0.404669
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
