典型文献
电动汽车再生制动平顺性及能量回收仿真研究
文献摘要：
针对电动机再生制动的加入影响电动汽车制动平顺性,采用并联制动方式,制定整车制动力分配策略和整车控制策略,建立恒定充电电流和电枢电流控制策略,利用软件建立复合制动仿真模型.结果表明:采用恒定电枢电流策略的汽车制动平顺性优于恒定充电电流策略,汽车能量回收效率较差.
文献关键词：
再生制动;制动平顺性;能量回收
中图分类号：
作者姓名：
魏进
作者机构：
陕西工业职业技术学院,咸阳712000
文献出处：
引用格式：
[1]魏进-.电动汽车再生制动平顺性及能量回收仿真研究)[J].内燃机与配件,2022(03):28-30
A类：
制动平顺性
B类：
电动汽车,再生制动,仿真研究,电动机,汽车制动,制动方式,制动力分配,分配策略,整车控制,充电电流,电枢,电流控制,利用软件,复合制动,能量回收效率
AB值：
0.255078
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