典型文献
四轮独立驱动电动车再生制动与ABS协调控制研究
文献摘要：
以提高四轮独立驱动电动汽车的续驶里程为目标,基于电机特性和再生制动原理,提出了一种协调再生制动与ABS的控制方法.分析两轴车再生制动分配原理,设计了一种基于制动强度的再生制动控制策略;将电液复合制动控制方法与基于滑移率变化的ABS控制方法相结合,制定了基于稳定性的再生制动与ABS协调控制策略,充分发挥电机制动优势,回收更多制动能量.同时在CarSim和Matlab/Simulink联合仿真平台进行仿真验证.仿真结果表明:制定的协调控制方法可合理分配前后轴制动力,缩短制动距离,保证较好的制动能量回馈效果.
文献关键词：
四轮独立驱动电动车;再生制动;协调控制策略;ABS;电机制动力矩
中图分类号：
作者姓名：
刘欣;郝亮;卢绍伟;李刚;田树山
作者机构：
辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州 121001;北京航天发射技术研究所,北京 100076;辽宁航天凌河汽车有限公司,辽宁凌源 122500
文献出处：
引用格式：
[1]刘欣;郝亮;卢绍伟;李刚;田树山-.四轮独立驱动电动车再生制动与ABS协调控制研究)[J].重庆理工大学学报,2022(05):28-35
A类：
四轮独立驱动电动车,电机制动力矩
B类：
再生制动,ABS,电动汽车,续驶里程,电机特性,制动原理,制动强度,制动控制,电液复合制动,滑移率,协调控制策略,制动能量,CarSim,Matlab,Simulink,联合仿真平台,仿真验证,合理分配,后轴,制动距离,能量回馈
AB值：
0.235382
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