典型文献
基于ADVISOR电动汽车制动能量回收策略设计及优化
文献摘要：
为了提升电动汽车制动时的制动能量回收率,以某款前驱型电动汽车为研究对象,设计了基于I曲线及ECE法规曲线的汽车制动力分配策略,并提出基于模糊控制的制动能量回收策略.此外,利用自适应神经模糊理论对模糊控制隶属度进行优化.借助MATLAB/Simulink搭建策略模型,并嵌入ADVISOR中,选择在UDDS工况下进行仿真分析.结果表明,该策略的制动能量回收率为62.34％,优化后的制动能量回收率提高了13.3％,验证了提出的策略及优化方法的有效性.
文献关键词：
电动汽车;制动能量回收;ADVISOR;模糊控制;自适应神经模糊理论
中图分类号：
作者姓名：
韦超毅;许哲;覃小婷;黄大明
作者机构：
530004 广西壮族自治区南宁市广西大学机械工程学院;530200 广西壮族自治区南宁市南宁学院交通学院
文献出处：
引用格式：
[1]韦超毅;许哲;覃小婷;黄大明-.基于ADVISOR电动汽车制动能量回收策略设计及优化)[J].农业装备与车辆工程,2022(10):56-61
A类：
自适应神经模糊理论
B类：
ADVISOR,电动汽车,汽车制动,制动能量回收,能量回收策略,策略设计,前驱,ECE,制动力分配,分配策略,模糊控制,隶属度,Simulink,搭建策略,UDDS
AB值：
0.20933
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