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铁道车辆主动悬挂系统模糊控制策略研究
文献摘要：
以铁道车辆主动悬挂系统为研究对象,建立其两自由度分段非线性悬挂系统的垂向振动模型.基于MATLAB/SimuIink仿真模块模拟了美国6级轨道谱,以此作为激励作用在车辆系统上.以车体垂向加速度和加速度功率谱为评价指标,对比分析了被动悬挂系统和基于模糊控制的主动悬挂系统对载荷激励的响应.研究表明,模糊控制下的主动悬挂系统能够有效抑制外载荷激励对铁道车辆产生的垂向振动.
文献关键词：
主动悬挂系统;模糊控制;MATLAB/SimuIink;分段非线性
中图分类号：
作者姓名：
向银强;王磊;薛萍
作者机构：
中车南京浦镇车辆有限公司,南京211800
文献出处：
引用格式：
[1]向银强;王磊;薛萍-.铁道车辆主动悬挂系统模糊控制策略研究)[J].机械工程师,2022(01):57-59,62
A类：
SimuIink
B类：
铁道车辆,主动悬挂系统,模糊控制策略,控制策略研究,两自由度,分段非线性,垂向振动,振动模型,轨道谱,激励作用,车辆系统,车体,垂向加速度,功率谱,外载
AB值：
0.231531
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