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单自由度车辆悬挂系统非线性振动特性研究
文献摘要：
对非线性弹簧与阻尼共同作用下的单自由度车辆悬挂系统进行振动特性研究.在研究中,建立单自由度非线性系统动力学模型,利用Melnikov方法分析悬挂系统发生混沌的临界条件,求出悬挂系统发生斯梅尔马蹄意义下混沌时的轨道激励幅值阈值,同时分析非线性刚度、悬挂阻尼等参数对悬挂系统混沌区域的影响.在进行单自由度车辆悬挂系统参数设计时,可以避开发生混沌的区域.
文献关键词：
车辆;单自由度;悬挂系统;非线性;振动
中图分类号：
作者姓名：
杨明明
作者机构：
武汉铁路职业技术学院铁道机车车辆学院 武汉430205
文献出处：
引用格式：
[1]杨明明-.单自由度车辆悬挂系统非线性振动特性研究)[J].机械制造,2022(02):5-7
A类：
B类：
单自由度,车辆悬挂,悬挂系统,非线性振动,振动特性,非线性弹簧,非线性系统,系统动力学模型,Melnikov,系统发生,混沌,临界条件,斯梅尔,马蹄,激励幅值,非线性刚度,系统参数设计,避开
AB值：
0.297654
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