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静稳定裕度对飞翼布局的影响研究
文献摘要：
减小配平损失对提高飞翼布局升阻比和提升飞行控制能力具有重要意义,因此基于离散伴随优化方法研究静稳定裕度对跨声速飞翼布局减阻优化的影响,分别开展10％、0％、-10％三种静稳定性设计工况的优化研究.采用自由变形(FFD)方法对非结构表面网格进行参数化,以FFD控制点为设计变量,通过求解流场和伴随方程得到灵敏度信息;采用序列二次规划(SQP)算法获得控制点位移的梯度,经过多轮迭代得到优化构型.结果表明:在几何厚度和力矩配平的约束下,离散伴随优化方法可以显著提升飞翼布局的最大升阻比,三种工况下最大升阻比提高都在8％以上;随着静稳定裕度的减小,定升力系数优化的巡航升阻比增量有所减小,当静稳定裕度为10％时巡航升阻比提高了5.08％.
文献关键词：
飞翼布局;离散伴随;气动优化;静稳定裕度;升阻比
中图分类号：
作者姓名：
陈立立;钟世东;黄江涛;陈宪;余龙舟;王崯瞩
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心 空天技术研究所,绵阳 621000
文献出处：
引用格式：
[1]陈立立;钟世东;黄江涛;陈宪;余龙舟;王崯瞩-.静稳定裕度对飞翼布局的影响研究)[J].航空工程进展,2022(06):107-115,133
A类：
B类：
静稳定裕度,飞翼布局,配平,高飞,升阻比,飞行控制,控制能力,离散伴随,跨声速,减阻优化,静稳定性,稳定性设计,设计工况,自由变形,FFD,结构表面,面网,参数化,控制点,设计变量,伴随方程,序列二次规划,SQP,点位移,多轮,力矩,升力系数,系数优化,巡航,气动优化
AB值：
0.324843
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