典型文献
前缘尖化对飞翼布局飞行器气动隐身性能影响
文献摘要：
飞翼布局飞行器内翼段前缘尖化可降低雷达回波的镜面反射强度,进而提升隐身性能.针对前缘尖化可能带来的气动问题,本文对一种典型飞翼布局飞行器的流场和电磁散射特性开展了模拟仿真.以RANS方程作为控制方程,采用k?ωSST湍流模型求解,对全机气动性能进行了分析,并结合流场特征作出解释.采用多层快速多极子算法,在典型入射频率下对全机电磁散射特征开展仿真计算.结果表明,对飞翼布局飞行器内翼段开展前缘尖化修形,可有效缩减前向雷达散射截面(Radar cross section,RCS),增加突防能力,但可能会同时带来起降条件下失速迎角减小等问题.通过选取适当的前缘尖化范围,该情况可得到改善,从而具备工程化应用条件.
文献关键词：
飞行器设计;飞翼布局;尖前缘;气动;隐身
中图分类号：
作者姓名：
洪苇江;李小婷;薛晖;杨乐;杨道宁
作者机构：
军委装备发展部某中心,北京 100034;北京机电工程研究所,北京 100074;航天工程大学宇航科学与技术系,北京 101416
文献出处：
引用格式：
[1]洪苇江;李小婷;薛晖;杨乐;杨道宁-.前缘尖化对飞翼布局飞行器气动隐身性能影响)[J].南京航空航天大学学报,2022(02):245-252
A类：
电磁散射特征,尖前缘
B类：
飞翼布局,隐身性能,雷达回波,镜面反射,反射强度,动问,电磁散射特性,模拟仿真,RANS,控制方程,SST,湍流模型,模型求解,全机,气动性能,合流,流场特征,多层快速多极子算法,入射频率,仿真计算,修形,雷达散射截面,Radar,cross,section,RCS,突防,会同,起降,失速迎角,工程化应用,应用条件,飞行器设计
AB值：
0.353275
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