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掺氢天然气充量均质压燃发动机燃烧和排放特性的数值模拟研究
文献摘要：
为研究掺氢对天然气充量均质压燃(homogeneous charge compression ignition,HCCI)发动机的燃烧及排放特性的影响,基于化学反应动力学软件包CHEMKIN中的零维模型模拟天然气HCCI发动机在掺氢比为0％～40％ 时的燃烧过程及排放,并对其进行数值分析.结果表明:掺入氢气后缸内温度和放热率先略下降后上升而缸内压力变化不明显,着火时刻随掺氢比增加不断提前,CO和CO2的生成浓度降低而NO的生成浓度上升.掺入氢气为体系提供大量H,使链分支和链传递反应加快,HO2和OH生成速度加快,造成着火时刻提前.NO的总生成速率随掺氢比增加而加快.
文献关键词：
掺氢天然气;内燃机;充量均质压燃;化学反应动力学
中图分类号：
作者姓名：
李延吉;许多;宋瑞雯;李明泽
作者机构：
沈阳航空航天大学 清洁能源利用辽宁省重点实验室,沈阳 110136
文献出处：
引用格式：
[1]李延吉;许多;宋瑞雯;李明泽-.掺氢天然气充量均质压燃发动机燃烧和排放特性的数值模拟研究)[J].内燃机工程,2022(06):27-36
A类：
充量均质压燃
B类：
掺氢天然气,排放特性,数值模拟研究,homogeneous,charge,compression,ignition,HCCI,化学反应动力学,软件包,CHEMKIN,零维模型,模型模拟,掺氢比,燃烧过程,掺入,氢气,缸内温度,放热率,内压力,压力变化,着火,HO2,生成速度,生成速率,内燃机
AB值：
0.322756
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